Uocra rechazó el cierre de Vialidad y otros organismos de seguridad vial

La Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra) emitió un duro comunicado en el que se expresó el rechazo a los decretos del Poder Ejecutivo Nacional (PEN) que significó la eliminación de organismo vitales para el desarrollo de las fuerzas productivas, tanto nacionales como provinciales. En el comunicado se sostuvo que “los esfuerzos por alcanzar un superávit fiscal y un reordenamiento macroeconómico no deben pasar por alto la innegable importancia que estas instituciones tienen para un país como Argentina, que cuenta con un vasto y en gran parte despoblado territorio”.

La CGT rechazó el cierre de Vialidad Nacional y se sumó a la defensa de trabajadores y rutas

La Uocra se sumó al rechazho que hizo público la Confederación General del Trabajo (CGT) el martes 8 de julio, cuando la central obrera emitió un comunicado contra la disolución de Vialidad Nacional, solidarizándose con los empleados afectados y alertando sobre los riesgos para la seguridad vial en Argentina.

Se destacó que la Comisión Nacional del Tránsito y la Agencia de Seguridad Vial desempeñan funciones regulatorias y de control que son esenciales para garantizar la seguridad en rutas argentinas. Así, se señaló que “el afán de alcanzar metas de superávit fiscal, y reordenamiento macroeconómico no pueden perder de vista la innegable importancia que estas instituciones tienen para el desarrollo de un país como Argentina que cuenta con un vasto, y en gran porcentaje, despoblado territorio”.

También se resaltó que preocupa “la afectación en el cumplimiento de tareas técnicas y operativas que requieren un conocimiento profundo de la infraestructura vial, el control de cargas y la seguridad en rutas. La falta de un organismo dedicado exclusivamente a estas funciones podría llevar a un deterioro de la seguridad vial, un aumento en los accidentes y un descontrol en el tránsito pesado, con consecuencias directas para la población y las economías regionales”.

El sindicato de la construcción cuestionó que, el Gobierno Nacional, en lugar de implementar medidas para erradicar la corrupción en la obra pública vial, decide eliminar un organismo de relevancia estratégica. “La Dirección Nacional de Vialidad, creada hace casi un siglo, fue responsable del mantenimiento, conservación y desarrollo de la red vial nacional, incluyendo rutas que son cruciales para la conectividad y el desarrollo económico de todas las provincias”.

Uocra planteó que “sin políticas específicas y recursos destinados a este fin, será difícil recuperar un sendero de crecimiento sostenible que beneficie el desarrollo económico y social de todos”. (APFDigital)