Senadores opositores reclaman que el Gobierno provincial informe sobre los fondos destinados a rutas nacionales en Entre Ríos

“Mientras las rutas nacionales de Entre Ríos muestran un deterioro cada vez más evidente y afectan la seguridad vial, la producción y la integración territorial, resulta imprescindible saber qué está haciendo la Provincia para reclamar los recursos que tienen un destino específico”, señalaron los senadores justicialistas Martín Oliva, Marcelo Berthet, Juan Diego Conti, Claudia Silva y Víctor Sanzberro.

Los senadores peronistas presentaron un pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo de Entre Ríos para conocer el estado de ejecución de los fondos con afectación específica al Sistema Vial Integrado (Sisvial) y las gestiones realizadas ante el Gobierno nacional para garantizar que esos recursos lleguen efectivamente a las obras viales de la provincia.

Advierten sobre la sub ejecución de fondos mientras se profundiza el deterioro de la red vial nacional en Entre Ríos y cifras millonarias destinadas por ley a obras viales estarían inmovilizadas en plazos fijos o colocados en títulos públicos.

La iniciativa de los senadores busca conocer, entre otros aspectos, los montos recaudados, transferidos, comprometidos y efectivamente pagados por el Sisvial durante 2024, 2025 y lo transcurrido de 2026, discriminados por obra, expediente de la Dirección Nacional de Vialidad y empresa contratista.

También solicita información sobre las obras actualmente financiadas, su avance físico y financiero y los tramos de la Red Vial Nacional que requieren mantenimiento, reconstrucción o repavimentación y no cuentan con financiamiento asignado.

Los legisladores expresaron especial preocupación por los datos que surgen de un relevamiento periodístico citado en los fundamentos del pedido. Según esa información, entre diciembre de 2023 y mayo de 2026 se recaudaron $1,5 billones destinados al Sisvial, pero solamente se ejecutaron $394.406 millones, lo que representa una sub ejecución del 73,8%. En particular, durante 2024 se ejecutó el 11,3% de lo recaudado, en 2025 el 39% y entre enero y mayo de 2026 apenas el 18,5%.

A esto se suma otro dato que los senadores consideran especialmente relevante: al 31 de mayo de 2026, $1.001.018 millones permanecían colocados en títulos públicos y plazos fijos, mientras otros $37.761 millones se encontraban inmovilizados en una cuenta corriente especial del Banco Nación. En total, más de $1.038.000 millones no habían sido aplicados a obras viales.

En ese sentido, el pedido también solicita conocer si el Poder Ejecutivo tomó conocimiento de la existencia de saldos ociosos o colocaciones financieras correspondientes a recursos del Sisvial y, en caso afirmativo, qué acciones emprendió o prevé emprender para reclamar su aplicación efectiva a las obras viales.

Los senadores también pidieron información sobre el impacto que tuvo la disolución del Fideicomiso Individual PPP Red de Autopistas y Rutas Seguras (PPP RARS), dispuesta por el Decreto Nacional 415/2025, sobre las obras viales en ejecución o previstas en Entre Ríos y sobre las garantías existentes para la continuidad de los compromisos de pago.

“No se trata solamente de discutir números: detrás de cada obra que no se ejecuta hay rutas deterioradas, mayores riesgos para quienes circulan y mayores costos para quienes producen y transportan en Entre Ríos”, remarcaron.

Por último,  reclamaron conocer qué gestiones concretas realizó el Gobierno provincial ante la Nación para normalizar la ejecución de los fondos del Sisvial y si la Provincia acompañó e impulsó los reclamos de los gobernadores para garantizar la distribución de los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono.

Los legisladores consideraron que, frente al deterioro de la infraestructura vial, la Provincia debe asumir un rol activo en la defensa de los recursos que corresponden a Entre Ríos y exigir que los fondos destinados específicamente a las rutas sean efectivamente utilizados para ese fin. (APFDigital)